4月2日晚，小编从相关渠道获悉，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京将继续实施工作日机动车尾号限行措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。不过，为鼓励市民使用纯电动车，今年的限行措施有所改变，纯电动车将不受尾号限行影响，具体执行时间由交管局公布。
今年3月国家交通运输部发布的《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》（以下称《意见》）便对推行电动车在内的新能源车有政策倾斜。最引人关注的是，《意见》中提出，城市公交车、出租汽车运营权优先授予新能源汽车，并向新能源汽车推广应用程度高的交通运输企业倾斜或成立专门的新能源汽车运输企业。争取当地人民政府支持，对新能源汽车不限行、不限购，对新能源出租汽车的运营权指标适当放宽。
3月30日，正式发布的新修订《北京市空气重污染应急预案》中，红色预警由原来的“持续三天出现严重污染(六级)”变为“空气重污染(五级)将持续3天以上或72小时以上”。当预计重污染持续时间超过72小时时,全市范围内将启动机动车单双号限行。值得注意的是，一级预警时，全市范围内依法实施限号行驶车辆中，纯电动汽车被去除在外。
小编认为，这说明在预案修订时，就已经为未来电动全面不限行留出了空间。
实际上，早在2014年就有消息称，北京市或将出台电动汽车不限行政策，但始终没有正式文件落地。昨天，借着4月1日愚人节，纯电动车取消限行成为汽车领域最热门的愚人段子之一。
巧合的是，愚人节后的第一天，北京纯电动车不限行，不再是愚人节玩笑。