整体来看，这辆车改装方面偏向于基础的安全升级以及外观、性能的轻改，满足日常使用逛街以及偶尔的“撒欢”。
除了欧洲老家的众地，内地市场应该是让奥迪品牌活的最潇洒快意的地方。而奥迪A3的国产化对于奥迪品牌的追随者来说无疑是值得兴奋的大事，作为热卖车型一汽奥迪A3更是在产品力和售价方面找到了平衡点，国产后的销量便是证明。
国产奥迪A3一上市便受到市场的追捧，不得不说奥迪品牌的拥护还是相当的多
对于改装用户来讲，除了考虑爱车的日常使用需求之外，个性化以及满足自己的一点小偏好也成为了对爱车考量的一大因素。今天我们便来通过这款奥迪A3
35TFSI 1.4T的改装作品来了解下国产奥迪A3的如何改出品味?
今天改装的主角便是这款奥迪A3 35TFSI
1.4T的改装作品
施工前摆拍：Eibach短簧、STOPTECH
ST40刹车套件、ACE D704轮圈、“银耳朵”后视镜壳等
整体来看，这辆车改装方面偏向于基础的安全升级以及外观、性能的轻改，满足日常使用逛街以及偶尔的“撒欢”。
改装奥迪S3的中网
外观方面，这辆仅仅是在中网和轮毂方面进行了改装，奥迪S3的中网大概是不少普通奥迪A3车主提升的逼格的首选装备吧。来自美国的知名轮毂ACE旗下的铸造轮毂还是小有名气，改装的这套ACE
D704轮圈相较于原厂的合金轮毂也算是轻量化的搭配了，配上低扁平比的轮胎，让奥迪A3的运动感陡然增加。
以铸造轮毂出名的美国ACE轮毂，细节处的偷情处理很到位
在车身姿态方面，这辆车并没有选择常见的更换偏向赛道化的避震，而是选择了Eibach的短弹簧，将车身下降到了距轮眉两指高度，提升操控性。
德国Eibach一直为各大世界知名避震的代工弹簧，其自身旗下的弹簧品质更是不必多说，近来Eibach在中国成立分公司，相信针对于国内的车型改装件适用性会大有益处
考虑到行车安全性的提升，车主选择了美国STOPTECH
ST40刹车套件，前制动卡钳升级为4活塞，制动碟尺寸对比原厂也放大了，还配有浮动合头和制动钢喉。需搭配STOPTECH原厂的转接桥才能够和卡钳配合工作。另外，STOPTECH制动套件还提供了耐高温制动皮，应对车主“任性”的激烈驾驶，随时“跑得起来又站得住”。
美国STOPTECH
ST40刹车套件非常人性化，不仅配有浮动合头和制动钢喉，也配有耐高温制动皮
这台国产A3的动力系统较为“传统”，是与高尔夫7相同的EA211型号发动机，相比第六代高尔夫上的EA111，EA211采用全铝缸体、皮带传动等手法降低了自重。在动力升级方面，车主选择了国产的高性能运动化排气RES来满足偶尔尽情“撒欢”的需求，声浪的爆发让奥迪A3也能体验出性能钢炮的驾驶体验。
国产的RES高性能排气上身，不仅在能够带来声浪上的提升，双边的四出的碳纤维装饰尾管带来的视觉效果也不错
针对奥迪A3 1.4T动力的RES Racing
排气中尾段，采用了不锈钢材质，布局上中段带消音鼓，尾段带单个回压鼓设计，双边四出的排气布局视觉效果也非常不错。在奥迪A3这款热销车型在大街上的曝光率增加的同时，这款改装作品的推出不禁让很多同为奥斯A3车主的车迷羡慕，不仅能够满足日常的使用需求，更可以随时“任性”起来!
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