在地球上，唯一能够跟东非大迁徙的壮观景象相媲美的，就是中国春运了。千里奔袭的人群甚至比东北草原上的角马群还要密集一些——不过在食物链顶端的人类毕竟逼格更高一点，不会对这种挤到没朋友的情况听之任之，会想尽一切办法改善情况。
不过现实的情况却是，在瓦特发明蒸汽机把人类拉入工业时代后，地球人的科技水平已经很久没有质的变化了，想让科幻电影里人类来去自由的方便在现实中重演，难点重重。但这并不能阻碍人类向前的决心，不管还需要多少年，当交通插上想象的翅膀时，未来的春运也会从受难变成一种享受。
脑洞大开，感受一下未来春运的黑科技吧。
|| 无人驾驶：衣锦还乡只需“滴滴”一下
在春节期间，英国《金融时报》称虽然现在中国铁路越来越发达，但仍有很多人选择驾车回家，原因就在于“开车回家有面子，是衣锦还乡的标志。”也确实，挤着高铁拎着大包小包，怎么看都没有坐上“专车”看起来有面儿。
不过在无人驾驶汽车已经成功的未来，还真有人过年回家“当司机”找受罪吗？科技满足人的需求，但同时人的观念也会跟着科技的发展而改变。当汽车自己就能开的时候，人们只需要拿出手机“滴滴”一下，也不用担心司机们怎么过年的问题，坐上无人驾驶的出租车就能衣锦还乡了，路上再堵你只管尽情看风景，倒也算是种享受。
|| 真空高速列车：千山万水不过谈笑间
1999 年，美国佛罗里达州机械工程师戴睿·奥斯特申请了一项专利：真空管道磁悬浮运输。被外界知道后都觉得这就是天方夜谭，但没想到没几年这事儿就变得越来越靠谱了起来。现在，美国、瑞士、中国三国都开始研究这项技术，而据媒体报道我大天朝竟然已经准备进入实验阶段了：未来两三年内，实验室将推出时速600-1000公里的真空管道高速列车小比例模型。
现在这速度看起来跟飞机差不多，但要知道这种真空磁悬浮列车的理论时速是2万公里！什么概念？两个小时绕地球赤道一圈儿，如果不是南辕北辙，1个小时左右就可以到达地球上的任意一处了。我们揭开中国春运之所以拥堵的原因，根本在于现有运力无法满足人们的交通需求——决定铁路运力的原因一个是车厢载客量，再一个就是运输效率，当速度超级快的真空高速列车上路以后，买张票还真不难。到时候，什么千山万水的，在北京公司里加班时跟老妈打电话说下饺子吧，饺子端上桌时你已经在哈尔滨的家里拿着筷子了。
|| 飞行汽车：走亲访友上天遁地不堵车
其实在春运中，人们不光有长途的出行需求，短途的走亲访友也必不可少，汽车作为短途运输主力在春运期间遭遇的最大难题就是道路拥堵。当汽车只能走在公路这种二维面上的时候，拥堵的出现很容易，但如果是能够在三维空间里随处穿梭，那情况显然就不一样了。
相对而言，飞行汽车并不只在科幻电影的镜头里，也一直走在研发实践的道路上，这里科普一些飞行汽车冷知识：1917年，飞行汽车之父格·寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具（但他的飞行汽车从未真正飞上天空）。到了20世纪40年代福特汽车公司创办人亨利.福特也发出预言“飞行汽车迟早会出现”。
世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。2010年7月6日，美国terrafugia公司制造的陆空两用变形车，并被美国航空主管部门允许投入商业性生产。斯洛伐克工程师兼设计师斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下，设计出制造出在飞行模式下最高时速可达200公里，地面极速为每小时160公里；加满油后空中飞行距离为700公里，地面行驶距离为500公里的飞行汽车……
一个不堵车的未来，似乎指日可待。
|| 全息技术：“李宇”春夏秋冬的一桌麻将局
羊年春晚有一大亮点就是全息技术的应用，正如坊间所说，李宇春、夏、秋、冬同台出演的场景还是挺震撼的。在未来，也许我们都懒到不愿意再身体力行的各处聚会，电话或视频也不过瘾，如果能够长距离的来场全息聚会，也是不错的。如果你的脑子足够快，可以和媳妇同时出现在丈母娘和公婆家的麻将桌上，三对夫妻两桌麻将也能其乐融融。
如果觉得全息影像还是不过瘾，但确实又不想长途跋涉，那么电影《未来战警》里人们用意识操控的机器人或许也是个不错的选择。只要有技术，什么距离都不是问题。
|| 量子传输：星际迷航中的瞬间移动技术
当科技再发展到一个阶段时，或许我们根本就不再需要交通工具了，也无需构筑虚拟的影像欺骗感官。当能量无限、传输无障碍的时代来临时，人类无非就变成了各种数据，像《星际迷航》那样，只要定位准确，瞬间就可以把人传送到另一个空间当中——不过据说按照现有的传输速度来计算的话，完成一个人的数据量传输需要4500亿年……
革命尚未成功，同志尚需努力。如今上班的钟声敲响，春运返程的大潮又来到，在逼仄的现实中，却无法阻挡梦想的广袤。在未来尚在路上的时候，我们只有前行，才能尽早迎来曙光的升腾。
在这里，英客祝大家新年快乐，羊年开工大吉！