京师律师事务所大众速腾新闻发布会
2014年11月16日上午10点，京师律师事务所就大众新速腾断轴案件于京师律师事务所中区会议厅举行新闻发布会，京师律师事务所执行主任杨建华律师，京师律师事务所大众速腾维权团团长王旭律师，京师律师事务所千人维权律师团律师代表张立军律师、杨承富律师、魏绍玲律师、白飞云律师，5名速腾车主代表参加了此次新闻发布会.同时有28家媒体，37名记者到场参加了本次发布会。
维权律师团团长王旭律师以一段能深刻反映车主心声的发言开始，并介绍了大众速腾断轴案件的始末。然后，张立军律师对京师律师事务所在整个案件中所发挥的作用，案件的发展进程和状况以及维权律师团所做的工作等案件相关情况进行了详细说明。
接下来，记者就相关问题向律师团进行提问，律师团律师一一解答。
1.记者：就律师事务所向大众发律师函，大众是如何反映的？
张立军律师：大众对我们发出的律师函没有任何官方回复，只发出了召回公告。其次，质检总局属于怠于履行职责，根据《质检条例》质检总局的职责是监督管理，进行评估并发表公告，但在速腾案件中，却没有评估公告，属于怠于履行职责。现阶段，我们已经将诉讼材料提交法院，由于十八大四中全会和APEC会议的召开，答复可能还需要一段时间，但是，法院最迟将在下周五给予是否立案的回复。
王旭律师补充：质检总局曾提出诉前和解，但是，我们拒绝了总局的诉前调解方案。
2.记者：京师律师事务所一共征集了多少车主并形成了委托代理关系？
魏绍玲律师：目前为止，我们一共接受577 名车主委托，其中有断裂，爆漆，裂纹的情况。我们也引导车主运用法律手段维护自己的权益。
王旭律师补充:所有车主可以在官网网站上下载委托书,邮寄给我们形成委托关系.一个多月,征集了500多名车主,现在还在继续增加,并且通过此次的新闻发布会人数还会不断增加。
3.记者:除了加衬板的处理方式，是否能更换为多连杆式独立悬挂？
张立军律师：加金属架不能从根本上解决问题，根据我们从质检总局网上下载的2011年大众在中国申请的汽车后桥的专利，这个后桥是可以与四连板的后桥通用的，所以从专利的角度来讲，他是不需要更换太多的零部件的，技术问题后面会有专门汽车领域的专家来予以具体解读。
王旭律师补充：专利分为中文专利和德文专利，中文专利我们是能够看明白的，是用螺丝进行更换旧可以了，据专家翻译德文专利和中文专利是一样的，为了进一步证实这种说法，我们邀请了牛车网专家制作了一个视频，最后会有专家详细解读这个问题。
4.记者：车主诉求更换后悬挂的可能性能有多大？
王旭律师：其实，我们中国消费者的诉求历来都是很低的，大多数车主都只要求别在高速上发生危险，别断裂。目前没有车主明确表达自己诉求，但是，总共有三点：第一类，不发生危险，哪怕更换非独立式后悬挂，这个只需要150元；第二，非独立悬挂是有问题的；第三，10%的车主，对大众失去信任度，要求换车。
5.记者：京师律师事务所下一步将采取什么样的方法、手段为当事人维权？
王旭律师：我们现在采取的行动有以下几个：第一，我们组成了千人律师团，号召全国律师进入维权的队伍中来；第二，起诉后，若法院要求质检总局作为，我们会进一步提起民事诉讼；第三，根据法律的规定，我们可以向消费者协会和国家车辆总局申请速腾车为不合格产品，为此我们做了大量的前期准备工作；第四，出于诉讼策略，后续维权行动我们会陆续披露。
6.记者：这两例是否有剧烈撞击？
张立军律师：虽然大众说只有55台发生断裂，目前我们接受委托的车主有577位，完全断裂的就有2例，据断裂车主反映没有任何发生撞击。
7.记者：京师律师事务所发布大众速腾全国维权律师团召集令，组建千人律师团，是基于什么样的考虑，目前有多少律师加入？
白飞云律师：我们京师之所以成立千人律师团，我们主要是考虑到以下三点：第一，仅凭我们京师的力量毕竟有限的，单一的，所谓“众人拾柴火焰高”，更多律师的加入使维权队伍力量更加强大。第二，车主涉及全国各地，工作量非常大，并且我们又是公益代理，不便派律师去全国各地区，律师团能更好的维护车主的合法权益。第三，在全国千人律师团是史无前例的，为了更好地为广大的普通民众服务。第四，我们要引导车主理性维权合理合法表达自己诉求，避免恶性极端事件的发生，这也是作为律师的社会责任感使命感。第五，这是我们京师律师所务所把十八届四中全会依法治国理念付诸的实际行动。
王旭律师：30个省会城市，选定工作已经全面布局，各地律师团团长，副团长也已经选定，已经完成报名的律师现在已经将近500名，每天还在增加。这些律师都是全国各地优秀的律师，并且具有古道侠肠之心，为当地的速腾车主维权而努力，这里要特别说明一下，我们是不收取任何费用的，所有律师抱成一团为速腾车主维权贡献自己的一份力量，只要我们做了，就对得起我们自己，对得起律师这份职业。
8.记者：起诉后，质检总局已经进行了公示，诉讼是否还有继续的必要？
王旭律师：中国的相关产品质量法是很滞后，维权途径也是很滞后，根据产品质量规定，召回分为主动召回和被动召回，主动召回是指他们主动的召回，被动召回是指根据行政命令或者诉讼召回。本案就是主动召回，但是这次的主动召回没有按照法律规定进行，因为召回无非是更换修理，不存在打补丁的方式。这种打补丁的方案公布后，我们有两条救济途径，第一是信息公开，这也是有些车主在做的，国家质检总局发现存在问题，也给车主进行了答复，到现在为止，关于本次召回方案还没有通过。而一汽大众一直都不承认他产品存在问题。二，不管哪种召回方案都需要专家认证，打补丁方案在技术角度也是空白。
9.记者：是否有足够的证据证明产品是有问题的，什么样的第三方鉴定机构才能证明，方案是否可行。
王旭律师：例举国外解决方案，以美国为例，国家出钱成立第三方鉴定机构，由第三方出鉴定，但是，我国无真正的第三方来预测和评估，处于诉讼考虑，绿园区法院和一汽的关系是千丝万缕的，最后我们还会进行评估来决定是否在绿园区人民法院起诉，如果一汽能够拿出一个为消费者负责的解决方案，最好还是通过非诉途径解决。
10.记者：是否已经联系第三人鉴定机构鉴定
王旭律师：鉴定机构表示可测试，但是不能出鉴定报告，但是我们通过国外的分所，以及委托国外机构鉴定，对于国外鉴定机构的鉴定效力正在与法院沟通，同时又许多专家和社会消协答应会支持我们，我们的工作就是唤醒和帮助。
11.记者：其他车辆也曾出现过这样的问题，为什么这一次动静这么大？
王旭律师：速腾车影响力大，销量大，同时，我们有律师身受其害，最重要的是，大众的傲慢态度激怒了消费者。我们做公益律师，跟钱没有关系，做律师就是为了中国法制建设贡献力量，希望把维权变为常态，给消费者提供维权保障，同时，我们京师律师事务所成立20周年，我们京师主任黄振中律师也承诺，我们应用我们积累的财富回报社会。
记者问答环节结束，由各地赶来的5位车主代表哽咽发言，并展示了车辆的情况，介绍自己艰难而漫长的维权之路。
来自山东青岛的车主宗虬龙先生，讲述了自己车辆的基本情况及诉求，并展示了照片，同时也对京师律师事务所为维权所作的努力表示感谢。
来自云南的车主张文秀女士，讲述了她的速腾车行驶在在高速公路上，后悬挂突然断裂的亲身经历以及恐惧，并讲述了自己在维权路上种种艰难遭遇。
来自北京的车主贾楠女士，两次检查她的速腾后悬挂，第二次才发现被4S店隐瞒的车辆状况，她希望大众和国家质检总局能承担自己的社会责任，解决车主的问题，维护更多人的生命安全。
来自河南的车主董娜女士，用视频向媒体记者声泪俱下地展示了其在大众4S店维权时，被4S店员工围攻，受辱的情形。
王旭律师表示律师团会众志成城为维权贡献力量。
最后，播放了牛车网专家制作的视频，解读专业技术问题。新闻发布会结束。
文章来源：汽车之家