今天,外媒又为我们带来了这部名为Bee*R 324R Skyline的骇人之作。Nissan Skyline(日产-天际线)系列如何之经典我们毋须多说,单就名字来看,您能猜到Bee Racing workshop的这台作品以什么车型作为改装基础的么?
其实在国内,换装外观套件的改装案例也并不少见。这种改装易容可以看做一种在外观上的移植行为。例如东南汽车菱帅换装三菱EVO4/5代的装
束;东南三菱蓝瑟翼神换装EVO10代装扮;斯巴鲁翼豹7代换装8代包围;日产Silvia
13换装美规跳灯版180SX前杠;日产奥蒂玛A31换装BNR32外观零件等等,数不胜数。
但我们之所以对Bee*R的这部作品有如此赞誉,主要是鉴于它的整体感、完整度、细节做工、后续/周边改装等方面。反观国内参差不齐的钣金工艺,少动手不动脑的作业比比皆是。对于这部324R,用无出其右的词汇形容甚至也未尝不可。
图:这部324R仿佛一部全速运转的时光穿梭机。
图:已经移植为RB26引擎的气门室盖上赫然刻有Built by JDMGarage字样。
或许我们对JDMGarage这个改装作坊的名字还很陌生。14年前,Paul Howard创立了这个品牌,并全身心投入于此。除改装这些日系暴力风格街车之外,JDMGarage还拥有一支自己的漂移车队常活跃于欧洲各大漂移赛事。
图:Work 出品的XD9 轮毂,和这台千禧年车型风格上很搭。
图:尾灯终于显露真身!NISSAN R32
图:相较R32车型本身,更新款R34的前头造型显得更具肌肉感。
图:带有Bee*R LOGO小巧的碳纤维后视镜。
图:BNR34 车体线条即使放到今天来看,依然美不胜收。
这仅仅是一个开始,Bee*R 324R的改装之路永远没有尽头。
图:中规中矩的日系竞技化改装:Bride桶椅、TAKATA多点式安全带。
图:尾部扰流板被设置为大角度上扬的姿态,可看出车辆调试着非常重视该车尾部的稳定性。
图:巨大的中冷器背后不知藏着一颗怎样的心。
图:引擎室散热开孔,与Subaru经典的“前开”中冷撞风不同,这样的设计主要是为从前隔栅进入的风走个穿堂,提高引擎仓空气流速。
图:燃油泵和后置的竞技用小电瓶。
图:换装了BNR32 GT-R那颗Nissan经典直列六缸引擎RB26
这台移植自同代GTR的RB26心脏,藉由如下改装:Tomei(东明)活塞、Tomei连杆、Tomei机油泵、Trust机油底壳、HKS
272角度凸轮轴、HKS气门顶杆、HKS 缸垫、Splitfire强化点火线圈套装、HKS T51R
KAI废气涡轮增压器、2只博世044加大燃油泵、SARD喷油调机器、GReddy加大油轨、HKS
1000cc喷油嘴、SARD机油透气壶、GReddy中冷器、GReddy机油冷却器
图:来自日本HKS的T51R KAI涡轮增压器本体,直接吸入空气,零滤清。这在我国的空气环境下可是绝对行不通的,想都不要想!
图:中央扶手盒的盖子也被细心的车主包成了Bride主题布面。
图:土豪金色--土豪级别Alcon高性能大四活塞制动器
Bee Racing 324R Skyline敬请欣赏: