砺道智库2025年3月10日

据空天部队杂志报道，洛克希德·马丁公司3月3日表示，最新一批F-35战斗机的单价涨幅将低于通货膨胀率。就在当天，洛克希德和普惠公司还宣布，F-35及其F135发动机的飞行时间均已超过100万小时。

洛克希德·马丁公司副总裁兼F-35总经理Chauncey McIntosh在AFA战争研讨会上告诉记者：“我们能够将飞机价格保持在……通胀曲线之下。”但他没有透露与F-35联合项目办公室达成的最新F-35价格。

图：2024年11月5日，隶属于美国空军第301战斗机联队的F-35A Lightning II首次在德克萨斯州沃斯堡海军航空站联合预备役基地滑行。该部队正式成为空军预备役司令部第一个独立的F-35联队（图片来源：美国空军）   

据悉，美国F-35联合采购办公室和洛克希德·马丁公司，于2024年11月就第18批订单达成了“握手协议”，总价值约118亿美元，涵盖145架飞机。除了飞机本身，该协议还涵盖备件、工程和其他项目，但不包括发动机。联合采购办公室表示，将在合同最终确定时公布机身单位成本，最终确定时间将在2025年第二季度。F-35联合采购办公室，也倾向于公布包括发动机在内的F-35成本。

据业内和政府消息人士称，联合采购办公室和普惠公司在发动机价格问题上仍存在很大分歧，预计协议将在今年晚些时候达成。

上一批合同中，F-35A的单机价格为7500万美元，不含发动机。F135发动机的成本据信约为1500万美元；普惠公司则不愿意透露太多消息。业内消息人士预估，F-35单位成本约为9700万美元（三种型号的平均成本），与第18批装有发动机的F-35的最终成本大致相当。

Chauncey McIntosh表示：“通货膨胀率飙升”，并指出制造F-35所需材料成本大幅上涨，而劳动力成本和供应链困难也是导致成本上涨的原因之一。麦金托什说：“我非常自豪，通过与政府客户和供应基地的合作，我们确实能够将飞机价格控制在通货膨胀曲线以下。”

一直以来，F-35的成本问题都非常敏感。现任国防部长皮特·赫格塞斯已责成五角大楼各机构确定8%的可能预算削减额，用于资助其他优先事项，但他并未将F-35排除在外。美国总统顾问、政府效率委员会负责人埃隆·马斯克则批评F-35战斗机计划已经过时，因为他认为自主作战飞机（即无人机）可以以更低的成本完成任务。而特朗普曾于2017年介入F-35项目，迫使洛克希德·马丁公司降低成本并雇佣更多工人当时该项目已经朝着这个方向发展，且产量开始上升。   

100万小时

洛克希德·马丁公司和普惠公司分别于3月3日宣布，F-35机队及其F135发动机的运行时间已达到100万小时。该里程碑是F-35战斗机所有型号共同实现的：F-35A是一种常规起降飞机；B型能够短距离起飞和垂直降落，C型为航母搭载型舰载机。

美国F-35项目执行官兼联合项目负责人迈克尔·施密特中将表示：“达到一百万飞行小时，是F-35项目取得的一项巨大成就。这彰显了我们的飞行员、维护人员、行业合作伙伴以及我们的国际合作伙伴和外国军售客户的坚定奉献精神。”施密特补充道，这一里程碑证明了“F-35无与伦比的能力”以及“参与该项目的每个人的韧性和承诺”。 

洛克希德·马丁公司则指出，这100万小时包括海军F-35C的首次作战任务的飞行时间，即2024年11月对也门胡塞叛军的打击，“成功打击了有争议空域的目标”。

洛克希德·马丁公司在一份新闻稿中表示，F-35团队“目前专注于全球1,100多架战机机队未来100万小时的飞行，确保F-35保持空中优势，并在与其他第四代、第五代和下一代平台协同工作时继续成为空中优势的基石。”“这将包括无人机，包括美国空军未来的协同战斗机机队（即忠诚僚机）。”

普惠公司在其新闻稿中指出，F135发动机“自2006年首飞以来一直为F-35提供动力。在不到二十年的时间里实现这一里程碑，证明了该发动机的性能和可靠性。”普惠公司还指出，目前该公司已交付了1,300多台F135生产型发动机，“其安全记录无与伦比。”

去年秋天，普惠公司又获得了一份价值14亿美元的发动机核心升级(ECU)合同，该合同将对F135进行改进，以提供F-35 Block4升级所需的额外动力和电力。   

普惠公司在新闻稿中还表示，通过实现百万小时的里程碑，“F135已经成为最安全、最强大、最可靠的战斗机发动机，为第五代战斗机提供了卓越的性能和先进的隐身技术”。

普惠公司军用发动机总裁吉尔·阿尔伯特利认为：“在不到二十年的时间里实现这一里程碑，表明了F-35的重要性，也彰显了普惠公司对客户和战士的承诺。”

据统计，目前已有20个国家购买或准备购买F-35战斗机，而全球约有2,900名飞行员接受了驾驶该战斗机的培训。