砺道智库2025年2月28日

据战区网报道，美国空军已确认，最近发布的AIM-260A渲染图确实反映了其联合先进战术导弹(JATM)的实际设计。JATM的细节仍处于高度机密状态，预计最终将取代美国军队中的AIM-120先进中程空对空导弹(AMRAAM)。

图：AIM-260A渲染图（图片来源：美国空军）

据悉，该新型AIM-260A效果图，包含在美国海军本月初在线发布的一份非机密的美国海军工业日简报中。该简报完整的简报概述了美国海军航空系统司令部(NAVAIR)无人机与打击武器项目执行办公室(PEO U&W)旗下的项目。更具体地说，JATM属于PEO U&W空对空导弹办公室(PMA-259)的职权范围。而去年才正式亮相的AIM-174B空射版标准导弹-6(SM-6)以及AIM-120、AIM-9响尾蛇和AIM-7/RIM-7麻雀导弹也属于PMA-259的项目范围。   

图：PEO U&W简报的完整幻灯片，包括AIM-260A渲染图（图片来源：美国海军）

顾名思义，JATM也是空军直接参与的一个联合项目。当被问及有关AIM-260A渲染图的更多信息以及有关该导弹研发的更多常规更新时，NAVAIR将绣球抛给了美国空军。随后，美国空军一位发言人称：“这是AIM-260A的效果图。高分辨率的效果图尚未向公众发布。“该计划的具体程序和技术细节仍处于保密状态。JATM的里程碑和能力也处于保密状态。”

2022年，时任美国空战司令部(ACC)负责人、现已退役的空军上将马克·凯利，也分享了升级版F-22猛禽战机的艺术图，该战机配备了新的隐形传感器吊舱和副油箱，如下图所示。其中一架战机被描绘成发射当时未知的导弹，现在已确定是JATM。此前至少出现过另一张官方AIM-260A渲染图，也与PEO U&W简报中的设计一致。   

图：F-22战斗机发射AIM-260A导弹（图片来源：美国空军将军马克·凯利）

目前，所有流出的三张AIM-260A渲染图均展示了相同的核心导弹设计，该设计针对高速和低阻力进行了优化，尾部只有四个翼片。相比之下，现有的AIM-120有四个尾翼，机身中部还有四个。

目前可用的AIM-260A渲染图之间存在一些细微差异，包括导弹前端保形天线的数量和位置。PEO U&W简报中对JATM的最新描述，也指向比AMRAAM上的长得多的火箭发动机。根据美国军用标准弹药标记规则，棕色带表示存在低阶炸药，例如固体燃料火箭。在导弹上，一对棕色带，通常反映火箭发动机在弹体内的起始和终止位置。黄色带标记了弹头中使用的高爆炸药的位置，而带有惰性火箭发动机和/或弹头的训练导弹则有蓝色带。   

图：顶部为AIM-260A渲染图，底部为实弹AIM-120导弹。与AIM-120相比，AIM-260A上的棕色条带之间的距离占导弹总长度的比例明显更大（图片来源：美国海军/美国空军）

长期以来，人们一直认为，使用高负荷推进剂的先进火箭发动机，是让AIM-260A的射程和速度显著超过AIM-120且无需增大新导弹体积的可能途径。JATM的一个已知核心要求是，它必须具有与AMRAAM相同的外形尺寸，这在很大程度上是为了确保它能装入F-22和F-35联合攻击战斗机等隐形战斗机的内部托架中。除了载人飞机外，AIM-260A预计还将装备未来的隐形无人机，例如美国空军协同战斗机(CCA)项目正在开发的无人机。

美国海军航空系统司令部（NAVAIR）海军空战中心武器部（NAWCAD），在2023年发布的一份详细介绍其成就的情况说明书中指出：“下一代高载药量药柱项目团队，已经完善了相关技术，并为未来任务模块化推进系统的开发奠定了基础，该系统可将武器射程提高1.5倍，同时保持短程和时间关键型任务的内部边界。”

据悉，PEO U&W空对空导弹办公室PMA-259，也一直在研究高负荷的颗粒火箭发动机，作为近年来改进AIM-9X响尾蛇Block III版本工作的一部分。作为去年通过并签署成为法律的2025财年年度国防政策法案或国防授权法案(NDAA)的一部分，美国国会要求美国空军和海军研究AIM-9X和AIM-120的增程型或衍生产品，是否也能帮助满足未来的空对空导弹需求。   

据悉，AIM-260A的火箭发动机可能采用双脉冲设计，可在整个飞行包线内保持能量，从而进一步扩大射程并显著提高最终机动性。当然，在没有额外控制面的情况下，推力矢量能力也是使导弹具有足够灵活性的必要条件。

如果上述AIM-260A的渲染图完全准确，那么该导弹还将配备高爆弹头，而不是通过纯粹的撞击力摧毁目标的撞击杀伤设计。同时，如果AIM-260A的火箭发动机比AIM-120的长，但两枚导弹的尺寸大致相同，这将意味着JATM内部用于其他部件的空间的减少。反过来，这可能意味着弹头更小，但更先进，旨在以更轻的质量产生更合适的破坏效果。例如，与之前的AGM-88E AARGM相比，AGM-88G先进反辐射制导导弹增程型(AARGM-ER)也观察到了大致类似的内部空间重新排列。   

图：AGM-88G AAR与GM-ER 的内部配置以及内部用于固体火箭发动机的大量空间（图片来源：美国海军）

目前，有关AIM-260A能力的详细信息仍然有限。该弹药很可能采用有源电子扫描阵列雷达 (AESA) 导引头，其多模导引头能力（可能具有红外成像和无源射频 (RF) 制导能力）在不断扩展的对抗生态系统面前可能非常有价值，尽管我们不知道现在是不是有这个功能它也有可能在后续型号中引入。另外，对AIM-260A来讲，先进的联网能力将是一项关键特性，即允许导弹从一系列第三方来源获取额外的目标信息。这尤其适用于攻击发射平台自身传感器范围之外的目标，它可以让发射导弹的飞机（尤其是隐形导弹）避免打开雷达，从而避免被探测到。此外，预想中的多个联网的JATM甚至可以合作进行交战。

目前还不清楚首批JATM何时会进入美国军方武器库。按照原计划，其于2019年首次公开亮相，并在2022年开始部署。然而，尽管美国军方对该导弹进行了积极的测试，包括实弹射击，并开展了其他支持其服役的工作，但没有任何公开迹象表明上述目标已经实现。迄今为止，还没有出现真正的AIM-260A图像流传出来。   

我们现在可以肯定的是，最近发布的海军简报中的效果图以及过去合并的效果图，确实在一定程度上展示了AIM-260A JATM的设计初衷。