砺道智库2025年2月18日
据英国媒体报道，由于螺旋桨轴故障，英国女王号航空母舰未能参加北约的“坚定捍卫者”演习，这引发了人们对英国新航空母舰设计缺陷的担忧。这并不是一起孤立事件——威尔士亲王号航空母舰也遭遇了类似的故障，包括螺旋桨轴错位。
英国航空母舰噩梦：伊丽莎白女王号再次出现机械故障
2024年2月，有媒体报道称，伊丽莎白女王号航空母舰的螺旋桨出现问题，导致该舰无法参加重要的北约演习。这只是影响伊丽莎白女王号的几个设计或工程故障之一，伊丽莎白女王号是英国最新级航空母舰的首舰。一系列机械故障将继续扰乱英国皇家海军对该舰的后续计划实施。
问题始于2月3日，当时英国皇家海军报告称“例行航行前检查”发现“（伊丽莎白女王号）右舷螺旋桨轴上的联轴器存在问题”。
结果，该航母无法离开港口参加“坚定捍卫者”演习，这本是冷战以来北约海上力量最大规模的展示。
按原先计划，在这次演习中，伊丽莎白女王号航空母舰将与其姊妹舰威尔士亲王号一起行动。威尔士亲王号航空母舰最近刚刚返回海上执勤，并出现了螺旋桨轴问题，导致英国皇家海军无法执行其中一艘航母在驻扎期间接替另一艘航母的计划。
两艘军舰的推进系统都出现了非常相似的问题，这不禁让人怀疑，这些机械故障是否只是实际操作过程中“推陈出新”的正常过程的一部分。新海军舰艇出现问题的例子比比皆是——这类问题只有在舰艇出海时才能发现。
潜在的设计缺陷
但另一个更为可怕的可能性是，这些航母的设计存在系统性缺陷。螺旋桨问题似乎比标准事故频率发生得更多，并导致运营中断。据英国《卫报》报道，威尔士亲王号在2022年8月，即启航前往美国的第二天，就出现了故障。
该次故障正是由于螺旋桨轴断裂造成的，后来确定螺旋桨轴在安装时未对准。该船于2019年投入使用后的第一年还发生过两次进水事故。
威尔士亲王号事故发生后，工程团队对伊丽莎白女王号的螺旋桨进行了检查，未发现错位问题。正如英国国防部在2023年4月报告的那样，这些螺旋桨系统的缺陷被确定为“非高级别问题”，与船舶设计无关。
英国《卫报》和其他报道，都对这些船只的可靠性以及对伊丽莎白女王号进行的检查到底有多彻底提出了很多质疑。
图：2019年10月21日，英国F-35B在部署期间从伊丽莎白女王号航空母舰上起飞
对于新船型来说是否正常？
那么，这些机械问题只是相对较新的军舰所遇到的初期问题，还是更为复杂的问题？
英国皇家海军代表表示：“拥有复杂工程和技术的先进舰船，出现维护问题并不罕见。”但与其他国家相比，英国舰船遇到的困难似乎更多。
法国海军只有一艘航母，即法国第一艘核动力航母“戴高乐”号。它是法国海军舰队中唯一的一艘航母，也是唯一一艘使用弹射器的非美中航母。该航母于2001年服役。它在2009年和2010年出现故障，但此后再没有出现其他问题。
在美国，全新的美国海军杰拉尔德·R·福特号航母（同级别航母中的第一艘）于2018年曾出现推进系统故障。这迫使该舰缩短了当时计划的海上试航，但此后再没有出现其他严重问题（无论是机械问题还是其他系统问题）。