砺道智库 2024年12月27日

据第一防务网报道，美国军方的 V-22 鱼鹰旋翼机将在每架飞机接受检查以评估其旋翼变速箱（该部件与 2023 年的致命坠机事故有关）后获准飞行，并且新变速箱将受到操作限制。

11月2日，美国新墨西哥州坎农空军基地的一架“鱼鹰”旋翼机险些坠毁，12月初五角大楼便停飞了该机型。类似的案例在去年也发生过，例如该飞机在日本沿海因变速箱故障坠毁，造成 8 名飞行员死亡。 

图：2024 年 9 月 28 日，一架美国海军陆战队 MV-22 鱼鹰倾转旋翼机，停在加利福尼亚州圣地亚哥海军陆战队米拉马尔航空站的停机坪上

据悉，美国军方将在鱼鹰复飞前，“验证每个螺旋桨变速箱的飞行小时数”，并对装有较新变速箱的飞机增加限制。 美国海军空中系统司令部在一份声明中表示：“目前达到或超过预定飞行小时数门槛的PRGB 飞机将按照 2024 年 3 月临时飞行许可 (IFC) 中制定的管制恢复飞行。”该声明还强调：“新的 IFC 包含额外的风险缓解控制措施，已发布以解决 PRGB 低于飞行小时阈值的飞机问题。这些控制措施将一直有效，直到飞机的 PRGB 升级或超过预定阈值。”     

美国海军航空系统司令部拒绝透露飞行小时门槛是多少、有多少架飞机受到影响或将增加哪些飞行管制。该声明还包括一段说明：“美国海军航空系统司令部，始终致力于确保所有 V-22 行动的透明度和安全性。V-22 在支持我们国家的国防方面发挥着不可或缺的作用。让这些重要资产恢复飞行对于支持我们国家的利益至关重要。”

据美联社报道，调查人员发现，上个月的那起险些撞机事故是因金属缺陷造成的，而去年日本空难中变速箱故障也是由于金属缺陷造成的。