砺道智库 2024年12月26日

据《德黑兰时报》 报道，伊朗国产的Qaher-313隐形战斗机在无人驾驶配置下完成了首次飞行测试。这一消息是在基什岛举行的第12届伊朗国际航空航天展览会（伊朗航空展2024）上宣布的。伊朗航空工业组织（IAIO）董事总经理阿夫辛·卡杰法德将军表示，无人驾驶的Qaher的测试表明该项目取得了进展。

Qaher-313 是伊朗自主研发的隐形飞机，最初于 2013 年亮相，是一款单座载人战斗机，设计用于短距起降

Qaher-313 最初设计为用于载人作战的单座隐形战斗机，现已重新设计以满足无人机 (UAV) 的要求。短距起降能力仍然是其主要特点。Khajefard 指出，伊朗专家还专注于开发国产喷气式教练机机队，以实现飞行员训练的自给自足，另有一种新型海军战斗直升机，预计很快就会面世。    

在航展上，伊朗国防和武装部队后勤部准将 Reza Talaei-Nik 强调了伊朗成为商用和客机生产国的潜力。Talaei-Nik 解释说，航空电子、导航和电子设备的进步凸显了航空业的双重用途，既能满足军用需求，又能满足民用需求。国防工业、私营企业和国际合作伙伴之间的合作是伊朗第七个发展计划的重点。

此次航展还展示了 Mohajer-10 无人机，该无人机可在 24 小时内飞行 2,000 公里，有效载荷为 300 公斤。该无人机可在高达 7,000 米的高度飞行，最高时速为 210 公里/小时，配备电子战和情报收集技术。

伊朗国防部还强调了更广泛的进步，例如 Simorgh 轻型运输机的研发和 Kowsar 战斗机的新雷达系统。伊朗正在努力制造客机和电动无人机，这反映了航空技术的军民两用应用。其他值得注意的创新包括 Mohajer-6 战术无人机和 Fakour 空对空导弹，以及F-14AM 雄猫战斗机的最后一次公开亮相，该战斗机将被俄罗斯的 Su-35SE 取代。伊朗国防工业日的公告包括扩大其导弹计划，例如 Talaiyeh 对地攻击导弹和升级射程达 2,000 公里的弹道导弹系统。固体燃料弹道导弹的产量增长了 64%，巡航导弹和防空技术的产量也实现了类似的增长。

Qaher-313 是伊朗自主研发的隐形飞机，最初于 2013 年亮相，是一款单座载人战斗机，设计用于短距起飞和降落。该飞机长约 14 米，翼展 8 米，内部武器舱可携带空对空导弹或制导炸弹。它采用低雷达截面设计，由旨在最大限度地减少探测的材料制成。最近，Qaher-313 项目转向专注于无人驾驶配置，以满足战术和侦察任务的作战要求。   

分析师对 Qaher-313 的结构设计提出了质疑，尤其是小机翼和没有垂直稳定器，这可能会限制动态飞行条件下的机动性和稳定性

无人驾驶的 Qaher-313 保留了其核心设计元素，同时旨在降低与载人任务相关的作战风险。它旨在用于侦察、空中巡逻和对地攻击。然而，分析人士对其结构设计提出了质疑，特别是小机翼和没有垂直稳定器，这可能会限制动态飞行条件下的机动性和稳定性。这些设计方面可能会影响其在战斗场景中的表现，但伊朗官员仍在继续推进该项目，以符合更广泛的国防目标。

Qaher-313 是伊朗发展本土军事技术的广泛努力的一部分，特别是在面临国际制裁限制使用外国系统的情况下。该项目反映了伊朗航空工业组织 (IAIO) 推动国内航空航天能力以及其他发展（如无人机生产和雷达系统）的努力。虽然其作战准备和能力尚未得到充分展示，但 Qaher-313 为伊朗实现国防和航空航天技术更大程度自力更生的战略做出了贡献。   

一些国家已开始将有人驾驶的战斗机改装成无人驾驶或遥控战斗机。美国已将退役的 F-16 战斗机改装成 QF-16 无人机，在训练演习中用作空中目标。同样，中国也将较旧的歼-6 和歼-7 战斗机改装成无人驾驶飞行器 (UAV)，可能用于侦察或作为军事行动中的诱饵。美国空军也在探索 F-16 的自主版本，以在空战场景中测试人工智能。此外，台湾还考虑将 F-5E 飞机改装成无人驾驶飞机。

进行此类改装的主要原因包括成本效益、扩大作战效用以及高风险任务中的安全性。改装退役飞机可减少对全新无人机平台的需求，同时保留用于训练、监视或电子战等角色的功能资产。此外，无人机可以执行对飞行员构成重大风险的任务，从而提高战术灵活性。这些改装还为测试人工智能和自主系统等先进技术提供了宝贵的平台，有助于未来军事行动中有人和无人平台的整合。