砺道智库 2024年12月25日

据突破防务网报道，美国空军宣布，正在正式与柯林斯航空航天公司重新启动一项协议，为该国空军的 F-16 机队提供现代化的弹射座椅，并可能根据结果为 F-22 和 B-1 提供同样的服务。 

美国空军第 93 战斗机中队的三架 F-16 战机准备从霍姆斯特德空军预备役基地起飞

据称，将柯林斯公司的 ACES 5 弹射座椅整合到空军 F-15 机队上的工作已在进行中，这项工作将继续进行。但官员们现在将就重新安装 F-16 弹射座椅一事展开谈判，“其后的决定可能会扩展到其他平台，包括 F-22 和 B-1”。这一决定意味着数千名空军飞行员的安全、数亿美元的损失，以及唯一竞争对手马丁-贝克公司从 RTX 子公司柯林斯手中抢走至少部分业务的机会。

科林斯在一份声明中表示：“ACES 已挽救了 713 条飞行员的生命，是目前最安全的弹射座椅。我们期待与美国空军合作，在 F-16 机队上安装我们最新一代的弹射座椅 ACES 5。”     

马丁-贝克的 US18E 座位是 F-16 海外销售合同的一部分，其在一份声明中表示：“我们拥有 F-16 的合格座位，我们期待有机会参与竞争。” 

美国空军称，最初授予柯林斯公司下一代弹射座椅 (NGES) 项目独家采购权是“基于之前的市场调查和技术成熟度评估”。美国空军采购负责人安德鲁·亨特在新闻稿中表示：“重启竞标的决定凸显了我们不断评估战略，以确保满足作战人员需求和时间表的承诺。通过重新评估市场条件和促进竞争，我们确保行业能够为当前和未来的空军需求提供最佳解决方案。”

美国空军最初的 NGES 计划要求为 A-10 更换机座，但官员们后来决定退役该平台——这与战斗机机队的缩减相呼应。柯林斯公司还单独签订了为 B-2 机队提供新机座的合同，第一架 B-2 轰炸机上个月就安装了新机座。 

目前尚不清楚相关谈判将如何影响已经推迟的更换计划。对于 NGES 计划下的每个平台，“空军计划进行为期 36 个月的集成和测试计划，随后进行 24 个月的制造准备期，然后进行飞机改装。”