对于一个新的细分车种，到底是做开创者好还是做后来者好？最近的小型SUV车市应该说给出了一些佐证。今年的头两个月，新上市的现代ix25、本田缤智、本田XR-V，销量均已超过“老牌劲旅”翼搏和昂科拉。趁着这股热乎劲儿，起亚以“迅雷不及掩耳盗铃之势”推出了KX3——要知道这款车的概念版，可是去年年底才在广州车展刚刚亮相的。作为迄今为止的最“后来者”，KX3到底会有多大作为目前尚无法确定，但可以肯定的是，它绝不是来打酱油的。
卖相还是“杠杠的”
相比同门的现代，起亚上一代车型虽然风格变化很大，而且“坚持走自己的路”，但在卖相处理上，起亚设计师似乎有些纠枉过正。对应的车型个性是够个性了，但也或多或少影响了销量。这种情况从K4开始有了较大改变，这或许也是受中国市场喜好的影响使然。而刚刚推出的KX3，应该说是起亚这些年来“卖相处理”上更加成功的一款产品。
傲跑就是ix25的同门兄弟，这个地球人都知道。不过从感官效果来看，二者的差异之大，丝毫不逊于两个毫无关系的品牌推出的车型。相比ix25，傲跑还是起亚的那套路子——个性、夸张。尤其是前脸，让人不得不怀疑设计师是受到了JEEP自由光的影响。但正如上文所述，设计师在处理上还是照顾到了主流需求，上下三个灯的布局相对常规，不至于想自由光那样一眼看去有些怪异。
起亚在内饰设计上风格转换之快，和同门师兄现代如出一辙——两代之间几乎没有任何的延续性。但在同一代车型上，起亚还是保持了风格上的一致。KX3的内饰基本上就是K4的路数，但细节轮廓不同，并且加入了不少讨好年轻人的元素，例如那些“红圈”……从K4开始形成的新家族风格，从反馈来看还是很受认可的。
全景天窗、8寸的屏幕、比较可观的后排空间，还有虽然有点噱头但的确提供了的座椅加热/通风和方向盘加热，这些都可以转换为卖相。总之在这些消费者一眼就能看到的地方，KX3应该说做得比同门师兄有过之无不及。
动力，来自自吸和增压的多重选择
在动力总成上，起亚傲跑提供了三种选择，分别为1.6L自然吸气+五档手动/六档自动、2.0L自然吸气+六档自动、1.6T增压+7档双离合。这其中，1.6T+7档双离合的动力总成，则是首次搭载在东风悦达起亚的SUV车型上。
根据以往起亚车型的不同车款销售比例，自然吸气版本依然是主力。所以，在1.6L发动机上，傲跑有非常丰富的搭配选择，一共有五款。而在1.6T和2.0L两款发动机方面，则分别有两款车型。其中，1.6T代表了傲跑的最高性能，虽然在销量比例上可能较小，但对用户的品牌口碑认知却有着非常大的影响。所以起亚也布下了两个车款。
相比于竞争对手，起亚选择的是1.6T，而不是排量更小的1.5T或者1.4T，这也是一种建立局部优势的策略。性能上，1.6T的最大功率达到了160kW，峰值扭矩达到了250Nm，且在1450rpm转速时就已经达到了峰值扭矩。这相比竞争对手的1.4T和1.5T来讲，提升了不止一个档次。因此在售价上与之相当，也能够得到用户的理解和支持。
价格，同门大哥已经把路探明了
傲跑11.28-18.68万元的价格贵吗？要搁在过去，傲跑估计得打着伞出来——免得被口水淹死。不过有了大哥ix25的探路，有了高性能的1.6T，傲跑这回应该就显得底气十足了。
市场这个东西很有意思，很多时候你不能完全用理性的东西去衡量。当初ix25上市时，近12万的起价同样被喷得狗血淋头。为啥？在传统的眼光看来，韩系要没有“便宜”这个筹码，几乎就没得混。而ix25这个价格，比小型SUV的先行者翼搏足足贵了2万多，这岂不是“作死”的节奏？有人说不能拿翼搏这种“嘉年华变形跨界版”来比，那创酷总可以算“正经SUV”吧？ix25 1.6L的价格，都跟人创酷1.4T一个价了。而创酷1.4T的动力，比ix25 2.0L还好，凭啥人家买你ix25呢？
然而市场用事实证明了，更多人就愿意多花两万买ix25而不是翼搏，同样的钱就愿意买动力弱的ix25而不是创酷。啥情况？其实很简单，买车的人、尤其是咱国内买车的人，更相信自己直观感受到的东西，也就是前面所说的卖相。至于动力弱一点，贵个一两万，这都不是大问题。
傲跑上市，为何说那么多ix25？因为这俩车在卖相上真是半斤八两。某种程度上，傲跑可能会更招人喜欢。当然，除了看得见的地方，还有匹配调校这些。有人开傲跑1.6L在城里跑，感觉甚至比1.6T还对脾气，这足以看出韩系设计师在匹配上的讨巧。底盘也一样，多强的操控谈不上，多帅的运动感也不追求，但韧性控制得不错，有这个价位车型应有的舒适感，这往往更容易被“点赞”。
小结：
国内SUV市场的火爆让起亚“极速”推出了傲跑，虽说感觉上有点着急，但有了同门ix25的探路与开拓，傲跑总体给人的悬念就要少得多了。参考ix25上市后的意外表现，傲跑成为国内小型SUV市场黑马的可能性不小。与此同时外，作为现代起亚的首款1.6T+双离合的SUV，它还有一个任务，即进一步检验这套动力总成在中国市场的适应性，以助力这套新组合逐渐成为现代起亚家族的主打机型。