公路战神　日产GT-R亮相SEMA展

日产GT-R改装AirRex避震之后整部车身降低

日产GT-R引擎室开盖

日产GT-R引擎室

　　可以看出，这部改装过AirRex气动避震之后的GT-R整部车身降低了下来。了解避震的改装车迷们都对避震不会陌生，改装避震可以让车身进行高低升降，达到车主预期的理想效果。这套AirRex气动避震采用全气囊弹簧的设计，利用压缩机将空气压缩后，存入储气瓶，再充入气压弹簧内，使弹簧升高降低。这部GT-R改装之后，其车身基本已经降得最低。

GT-R换装SSR轮毂

搭配Brembo卡钳

　　同时，这部GT-R换装了一直以极其著名的轻量化半溶融锻造(Semi Solid Forging简称SSF)技术而闻名的SSR轮毂，来自于日本品牌SSR轮毂常年活跃于世界各地F1赛场，轮毂产品大多数以竞技风格的SPORTS款式 和造型新颖的VIP风格为主。另外，搭配来自意大利高性能制动器系统Brembo，Brembo出品的制动系统有一个很大的特点，就是较为渐进的制动反 应，不会像其他品牌对悬挂要求过分强硬，即使一些改装过套装避震系统的车型，也不会在制动时出现太大点头状况。

日产GT-R车身侧裙

换装Bride赛车座椅

　　通过图片可以看出，这部GT-R的座椅也换装了来自Bride赛车座椅，Bride赛车座椅按人体功学设计，采用进口原材料，配以先进的生产设备及成熟的生产技术工艺，适合高性能车型运动配备，提升驾乘安全性、稳定性及舒适性。

日产GT-R车身尾部

改装双排四出的GReddy高性能排气

日产GT-R本身就具有改装的潜力，强劲的性能表现一直受到国内外改装车迷的青睐。对于一部跑车来说，减轻车身重量是相当重要的，这部GT-R换装了来自GReddy钛合金排气系统，我们都知道，钛合金产品由于其拥有更强的硬度，所以其制作的排气一般管壁比较薄，这就意味着使用钛合金材料制作的排气产品其重量会相当之轻，这相当适合日产GT-R减重使用。

公路战神日产GT-R