近日，乘联会发布数据，10月份上海大众以150，066辆销量位列10月国内乘用车市场第一；与此同时，各家媒体又公布了一汽大众官方提供的销量数据，10月一汽大众终端销量为146，613辆，再次夺得全国的销量冠军。那么到底销量冠军是谁呢？

还有更令人大跌眼镜的，近几个月来持续的大众速腾维权事件不断发生，不但没有造成速腾销量下降，而且再次成为一汽大众旗下销量冠军车型，当然这只是官方对外数据。

南北大众互称第一

根据乘联会终端销量数据，2014年10月，车企销量排名前三分别为上海大众、一汽大众和上海通用。其中，上海大众10月销售150，066辆，同比增长3.5%，位列10月国内乘用车市场第一；一汽大众和上海通用10月销量分别为141，884辆和131，991辆，同比增长8.9%和0.7%，分列二、三位。

一汽大众公布的数据

而一汽大众官方公布的数据，2014年10月份，一汽-大众终端销量达到146，613辆（含进口车），同比增长8.3%。而据盖世汽车网数据，排第二名、第三名分别是上海通用和上海大众，销量分别是14.13万辆和14万辆。

到底哪个销量数据更接近真实情况呢？实际上，国内汽车销量统计方式非常混乱。目前在国内统计汽车销量时候有两个标准，第一种是由中国汽车工业协会发布的SKD统计，也就是汽车制造商直接卖给经销商的销售量；第二种是由乘联会发布的AAK统计方式，也就是消费者（包括大客户）当月的直接购买量。

无论是中汽协或乘联会的数据，都来自于汽车企业自己申报，往往真实性有待怀疑，最接近实际销量数据是上牌量，但这部分数据由公安部门掌握不对外发布。所以，上海大众和一汽大众谁都可以说自己是第一。

速腾销量依然坚挺一汽大众称产品高品质

当然，此次一汽大众官方公布10月销量数据正值速腾维权事件弄的沸沸扬扬之时。根据其官方数据，速腾10月销售23，998辆，同比增长13.9%，环比下降11.2%，再次成为一汽大众旗下销量冠军车型。

一汽大众对外新闻稿提到，面对新的市场形势，一汽-大众积极应对，不仅在产品上不断推陈出新，更强化了产品品牌和大众品牌的年轻化内涵，赢得了不少年轻群体的共鸣。

不过，归根结底，消费者对汽车最看重的是品质，一汽-大众赢得市场的关键也是其严谨的体系能力所保障的高品质。一汽-大众的“高品质“，正是源于对细节如此地执著。“全员全过程“质保体系给予一汽-大众强有力的支撑和保障，使品质成为其纵横市场的核心竞争力。随着中国消费者汽车消费观念的不断成熟，一汽-大众未来的市场表现无疑更加值得期待。

文章来源：证券日报