网易云南（文/周晓晖 图/邹鹏）昨日（11月9日）上午10时刚过，数十名打着横幅、高举 “速腾”问题车照片的维权者列队现身车博会外场，个个身着印有同样标识、图案的白色圆领短袖T恤，振臂高呼着“低速断梁、前后遭殃、高速断梁、车毁人亡”、“拒绝补丁、危及生命”等抗议口号，缓缓进入车博会外场展馆中央通道，以来回巡讲的形式向公众表达他们的维权诉求。因沿途受到不明身份者干扰，抗议队伍始终没有进入到车博会内场馆。小编先后找到车博会内场6号展馆的“一汽大众”展位和4S店相关人员了解情况，但始终未得到对方的回应。

神秘男子抢夺维权布标被制服

据悉，自第十一届中国西南（昆明）国际汽车博览会召开4天以来，众“速腾”问题车主到车博会维权已不是第一次，早在11月6日车博会召开首日，这些问题车主就集体进入到第6号展馆内的一汽大众展位附近，以同样的形式表达过他们的维权诉求，但最终却无果而终。

“我们贷款买的‘速腾’轿车大梁断了，我们总不能无视自己的权益受损吧？我想，换了谁也不会对此不了了之的……”维权队伍中的张女士情绪异常激动地说，也正由于之前的维权活动始终达不到他们的目的，迫于无奈，今天他们才再次来展馆进行抗议活动。此举，完全是为了引起涉事厂家和国家有关部门的重视，最终实现让众多问题车主权益得到维护的目的。

小编跻身于抗议队伍之中，前来维权的问题车主大约在三四十人，所有人都身着清一色的白色圆领短袖T恤，胸前和背部都印有统一的标识、图案和抗议内容。走在队伍前的几人高举上书“大众断梁，补丁召回，危及生命，唯利是图的大众滚出中国，退车，退车”字样的红色条幅，还有几人展开大幅贴有很多“速腾”轿车涉嫌大梁断裂的彩色照片。人群中，不时有一男一女手持高音喇叭领头高呼各种抗议口号。此情此景，吸引了越来越多前往参观车展的人驻足围观。为避免发生意外事态，车博会组委会先后派出大批安保人员，一面劝慰众车主“可以选择更恰当的方式维权”，避免因此次维权抗议活动“影响到本届车博会”。一面尾随维权者维持现场秩序。

“快抓贼哪！有人抢东西了！” 上午11时许，当维权队伍行进到内场馆大门口附近时忽听有人不断大喊着。随即就见一名男子快速拨开人群向国贸路拼命逃去，众维权者闻声纷纷狂追上去。在安保警务人员的配合下，逃跑男子很快就被安保人员制服后带走。经小编现场了解，该男子抢夺的东西，真是一汽大众速腾问题车主用来抗议的维权布标。

“正面反映无果，只能上街维权”

小编约见了33岁的问题车主李先生。

他称，今年3月13日，他在昆明官南大道的一汽大众金鼎4S店，以18.3万的价格购回一辆排量为1.4T的“速腾”轿车。今年10月的一天，偶然看到央视报出一条全国56万“速腾”轿车被召回的新闻，他才开始怀疑其所购新车车可能有质量问题，他立刻将车开回到金鼎4S店。经检查，自己的车右后纵臂果真弯曲了2毫米！按照一汽大众给该店的政策：右后纵臂弯曲2毫米，已达到纵臂报废条件。随后，该店马上为他的车更换了一条新臂。

“说老实话，对于金鼎4S店一发现问题能及时帮我更换纵臂的态度，我是非常满意的！”李先生接着说，可是更奇怪的事情又发生了。这辆换过新臂的“速腾”轿车才开了200公里左右，该车的新臂同一位置又同样弯曲了2毫米。这时，他才坚信不单自己新买这辆“速腾”轿车出现了严重质量问题，更要命的是，“一汽大众”所生产的所有同一款车都出现了技术质量方面的大问题了！

李先生说，从那天起，他先后以电子邮件的形式，分别向国家质量监督检验检疫总局、云南省消费者协会和“一汽大众”进行投诉，不想，所有他发出的邮件竟如石城大海，音讯全无。为了从根本上解决给自己维权的问题，他开始默默地寻找购车后与其遭遇相同的车主一起想办法，不久，他就加入到一个有400多人参加的“速腾”车友QQ群内，接着又加入了一个车主以实名注册的QQ群和一个微信群。在群友们提议下，他们中的三四十名问题车主，于10月18日前往金鼎4S店交涉，要求该店为他们处理车辆存在的质量问题，可该店负责人却告诉他们，这批“速腾”轿车并不存在任何质量问题，“速腾”的后悬架断裂的问题属于极个别案例，“并非设计和制造过程中出现的批量问题”。厂方之所以通知“召回”，只是让众车主将车开回店里，由店方将问题车右后纵臂加一块钢板进行加固处理即可，因此，此次”召回“也只属于消除顾虑性“召回”。

“现在我们掌握的初步情况是，这款车在云南出现断臂的情况已经有四五例，其中昆明有2例，临沧和大理分别有1例……”另一位张女士插话说，事实上出现弯梁、爆漆和裂纹等情况的“速腾”轿车，已占所有检测车辆60%以上。

据介绍，昆明的情况与全国总的情况并无两样，厂方给到4S店解决问题“速腾”轿车的方案，令所有车主都难于接受。从今年8月开始，到今日上午，昆明地区出现“速腾”问题车主规模性集体维权活动已经有4次了，下一次维权活动他们已经定在11月16日，“因为这一天，将是全国所有“速腾”车主统一进行集体维权活动”。

车主称 维权活动遭“大众”阻扰

“连日来，我们开展的集体维权活动，已经屡次遭到‘一汽大众’派人抢我们的布标、相机，今天我们还遇到一个新情况，‘一汽大众’又通过单位领导向我们施压了！”另一位不愿具名的车主介绍说，他此前已接到单位领导警告。

这位车主胆战心惊地说：“我们单位领导对我说，‘一汽大众’认为我们今天参加维权活动，实际上是带头闹事。我们单位领导也很怕事，随后不无善意的告诫我，既然是带头闹事就不要去了，如果一定要去参加维权，他将考虑给我相应的处分，甚至考虑开除我！”

向小编叙述这一情况的过程中，这名不愿具名的车主反复央求过，“千万不要录音，不然就坑着我了”。

还有几名车主也向小编透露，他们中有的人在事业单位，有的在正规企业上班，其中不乏在单位担任“小领导”的人，大家都接到过类似的单位领导“警告”。

李先生是众车中胆量最足的一位“勇士”。他说，他遇到的情况与其他车主正好相反，本月6日和8日这两天，他都接到了一名自称是“一汽大众”总监的男子两次打电话，态度显得十分诚恳、友好。先是请他单独见面商谈，被拒绝后，又告诉他，“如果你愿意，我们可以亲自登门拜访您！”

李先生说，相信只要答应对方的要求，对方真有可能为他解决其车辆质量问题，遗憾的是，受害者是无以数计的车主。

“一汽大众的心确实太‘黑’了，但我不能和他们一样心‘黑’，我更不能将自己的利益建立在所有车主的损失之上，因此，我两次拒绝了对方的和谈要求！”李先生说。

另一位姓王的先生告诉小编，在参与今日集体公开维权活动过程中，还发生了一件令他感到莫大耻辱的事情：上午10时许，他忽然感觉维权队伍有些混乱，立刻从一旁冲进四男一女来围抢他手里的布标，大惊失色的他立即口里高喊“打人了”，随即挣脱对方的撕扯拔腿就跑。不想对方几人随即以其“非礼”其中一男子的女朋友为由报警，很快王先生被带到展馆内的警务室，对方几人一口咬定其 “非礼”了在场那位女子，接着警方分别为双方作了调查笔录。为自证清白，王先生强烈要求警方调取现场的监控录像，岂料对方看到自己的阴谋即将暴露，急忙借故逃离了警务室。

为证实王先生所说的情况，小编找到了展馆内的警务人员，但警方对此未作明确表态。“不过，我们已听说车主中有人被抢东西的事了。”一位警务人员这样说。

速腾展馆再三推诿无人正面回应

为了解一汽大众对问题车主集体维权的态度，继而核实是否存在派人阻挠对方集体维权一事。小编先后两次进入6号展馆，分别找几位胸前挂着“某某经理”和“某某顾问”的相关负责人。奇怪的是，所有被找的人都在相互推诿，面对小编反复追问的所有问题讳莫如深。

诸如：是否知道很多“速腾”问题车主在馆外组织集体抗议？是否听说早在之前的11月6日就有车主到该展位举行类似的维权活动？车主称“一汽大众”派人阻挠过他们的维权活动，是否真有其事等问题，所有被访者仅以摇头表示不知情。只有其中一人答非所问的说：“我们只对我们展位这个范围负责，其它事情都与我们无关。”

小编注意到，“一汽大众”四周增派了多名安保人员和一些手持步话机的男子，他们个个表情异常严肃，这与其它厂家的展位情形大相径庭。可见，该展位的之前几位被访负责人所言并不属实，事实上，他们对维权者一直采取了高度防范。

小编随后拨通了昆明金鼎4S店服务总监高先生的电话，他表示，自己并不知道之前有“速腾”车主反映产品质量问题的事，更不清楚今日有车主到车博会集体维权。

随后，小编又拨通了长春“一汽大众”总部派到昆明的负责人赵先生的电话。对方称，要了解有关情况，只能联系“一汽大众”新闻发言人拱兴波。由于自己出差在外，手上没有拱兴波的手机号，请小编明天拨打“一汽大众”400开头的售后服务电话，即可问到拱兴波的手机号码。

一位从维权者手中抢走标语的小伙被安保人员抓获。

一位黑衣男子伸手抢夺维权者的条幅

任何企业生产的产品都不能以危及生命为代价，这也是国家所不容许的

维权专用T恤背后也印着显目的文图