一汽大众速腾维权事件续 召回方案未改
10月26日，涉及召回的大庆速腾车主组织了一次维权活动，到大庆的一汽大众4S店申请更改召回处理方案。
一汽大众4S店负责人表示，已经把速腾车主的想法向总公司反映。
10月28日，速腾车主张先生联系记者，说目前没有得到新说法。速腾车主们自发组织了一个大庆车主QQ群，有新消息会及时告诉大家，同时也是为了方便联络。
记者拨打了一汽大众的全国客服电话，客服人员说，目前的召回处理方案是，在召回之列的速腾车，车主可以到当地4S店在容易出问题的悬挂上加装一块金属护板。客服人员表示，目前只有这一个召回方案。
速腾车主张先生告诉记者，现在新一轮的维权活动正在酝酿，大庆车主也会同时响应，初步预计是在11月中旬，具体日期尚未确定。(大庆网记者 郭楠枫)
10月26日大庆速腾车主赴一汽大众4S店维权
10月15日，一汽大众和大众汽车(中国)销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车。
维权速腾车。大庆网记者 郭楠枫 摄
一汽大众4s店内的速腾车主。大庆网记者 郭楠枫 摄
油公司大楼前的速腾车主。图片由车主提供。
速腾召回后的处理方法，是在有断裂隐患的纵臂梁上，安装一片金属板。
但是广大速腾车主对这样的召回处理方法并不买账，全国各地的速腾车主们准备在10月26日上午十点，同时向自己当地的4S店提出抗议。
这件事同样影响了大庆的速腾车主，10月26日上午，四十多台速腾车在油公司大楼前集合，集体打开双闪，首先到让胡路区的一汽大众4S店，要求更改召回后处理办法。
14时许，速腾车主们来到位于高新技术产业开发区的一汽大众4S店。
速腾车主张先生对记者说，他是今年4月份买的车，5月份开始，新生产的速腾后悬挂纵臂梁就变成独立的了，但他在买车时并不知道这其中有什么区别。
车主郝女士说，她车上的后悬挂纵臂梁已经有生锈现象，在网上询问其他速腾车主才知道，这是悬挂断裂的前兆，如果在高速行驶中发生断裂，其后果的严重程度无法预料。
车主们要求在召回之列的速腾车，将非独立悬挂重新安装成独立悬挂。
非独立悬挂的速腾展示车。大庆网记者 郭楠枫 摄
但在一汽大众4S店，记者看到，一辆现场展示的速腾车仍然是非独立悬挂的。
4S店的吴经理表示，那台速腾是展示车，这是因为车型有限，为了店面布展才摆放的，不是为了出售用的。
吴经理说，对召回之列的速腾车后续处理，4S店获知的处理方法就是安装金属护板。他现在已经将速腾车主的抗议和请愿通报总公司，后续处理方案还要等待总公司的决定。
车主们表示，如果总公司的召回办法不更改，他们的维权活动还将继续。(大庆网记者 郭楠枫)