导读：一辆车达到什么条件才能算一辆超级跑车？第一要有出色的气动外观，其次是良好的底盘调教，最后最重要就是超强的动力。而大马力发动机的制造难度大家有目共睹，不过却有一个厂商绕过了发动机这一环节，委托给了奔驰AMG这个顶级的发动机提供商，自己专心空气动力学和底盘制造。这个品牌就是顶级超级跑车品牌- 帕加尼（Pagani）。
对于很多资深车迷，帕加尼的名气是如雷贯耳，但是普通网友可能还对这个品牌不是很了解，所以先介绍一下帕加尼的品牌历史。
帕加尼（Pagani）名字来自于品牌创始人Horacio Pagani（奥拉西欧·帕加尼），一位出生于阿根廷的设计天才。Horacio Pagani在年轻时就对赛车运动极度热爱，Horacio Pagani在20岁时就设计出一辆F3赛车，并梦想着有朝一日可以生产属于自己的超级跑车。1982年，这位26岁的阿根廷F3赛车设计师遇到了他生命中最值得尊敬的人，5次F1世界冠军Juan Manuel Fangio，这位伟大的F1车手对Horacio Pagani的设计非常欣赏，并建议他如果想要制造世界上最好的汽车，一定要去意大利的Modena,只有那里才是Horacio Pagani实现梦想的舞台。
随后，JuanManuel Fangio推荐Horacio Pagani去工厂设在Modena的兰博基尼工作。Horacio Pagani听取了前辈的意见，只身前往兰博基尼。在兰博基尼Horacio Pagani从组装工人干起，他的能力和才干迅速得到了兰博基尼主管的认可，并被分配到开发部门参与车型的开发工作。
后来，HoracioPagani参与兰博基尼的大量车型设计和研发工作，但是出于技术延续性和成本考虑，当时的兰博基尼并未采用Horacio Pagani的团队的设计，这样的决定使得Horacio萌生了自己生产汽车的想法。1989年，获得了意大利国籍的Horacio在意大利建立了自己的帕加尼复合材料研究所，为兰博基尼提供复合材料部件，同时也为Horacio未来生产自己的超级跑车积累原始资本和车型设计经验。1991年Horacio将研究所更名为Modena设计公司，并将经营范围扩大，涉及工程设计、材料开发等业务。
1994年，在Juan Manuel Fangio的帮助下，奔驰终于同意出售AMG发动机给Pagani公司。在得到AMG发动机后原型车的开发速度明显加快，通过不断的努力，我们也就看到了今天的帕加尼品牌。
说了这么多，让我们好好欣赏一下Pagani Zonda Cinque的外观。
Pagani于2009年推出了Zonda系列的压阵大作PaganiZonda Cinque。全球仅限量发售5台、售价高达110万欧元的Pagani Zonda Cinque ，不但是首款采用序列式波箱的 Zonda 民用版跑车，同时是首款以碳钛合金 (Carbon-Titanium) 制造车身的 Pagani 跑车。
Pagani Zonda Cinque 的车身空气动力学经重新设计，新型尾翼及车底扰流设计可令车子在300km/h的速度下可产生750kg下压力；车顶导风口 (负责冷却引擎) 及车身后方新增的导风管 (冷却后轮刹车) 则源自Zonda R赛车的设计理念。
此外，Zonda Cinque还装备钛合金轮圈、四点式安全带、独特的内饰设计及车身涂装；而且 Zonda Cinque 的重量比 Zonda F 还要减轻20kg (车身净重1210kg)。Pagani Zonda Cinque 的动力部分搭载重新调校的 AMG 7.3L V12 自然吸气引擎，最大马力输出678ps/6150rpm，扭矩峰值亦增至780N·m/4000rpm；六前速序列式波箱，MR驱动布局；0-100km/h加速仅需3.4秒，0-200km/h加速9.6秒，极速超过350km/h。Zonda Cinque 制动反应时间同样惊人，100-0km/h只需2.1秒，200-0km/h亦只需4.3秒。
总结：帕加尼作为一个缺少历史的跑车品牌，但是生产的跑车却能与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让对手汗颜。每一辆交付客户的跑车皆具有款型皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能。