导言：皮卡是美式汽车文化的象征，也代表了美国人向往自由、热情奔放的个性。中国与美国有着很多相似之处，广阔的疆域、发达的路网、追求梦想的人们，皮卡在这里同样有着广阔的发展前景。近些年来，皮卡在中国的发展十分迅猛，越来越多的人们开始对这种兼具SUV和卡车优势的车型产生了浓厚兴趣。本次梦想车展上，来自福特的F系列、公羊RAM、日本丰田坦途等超级皮卡将悉数登场，国内外一线改装品牌基于这些车型的代表作品也将大量展出，另外我们还会看到如福莱纳P4XL这样的超豪华巨型皮卡。在此，e族甄选了梦想车展最具代表性的超级皮卡，汇总成一篇文章与大家分享。

全尺寸玩具 国王牧场版福特F350/F450皮卡

刚看到这几部不远万里跨洋而来的Super Duty皮卡时我也是一头雾水，摸不清它们的来历。究其原因是这些皮卡侧面的“King Ranch”标牌误导了我们，百度之后的结果将我们带到了美国著名的、充满乡村风格的皮具公司的官方网站。苦心研究一番后才弄明白这是福特对皮卡的一种独特的命名方式。

这种命名方式就像乘用车使用“基本型”、“进取型”、“旗舰版”等等配置等级来应对消费者的不同需求一样。在全尺寸皮卡市场中，厂商根据不同的发动机型号、驾驶室形式、动力总成和内饰水平等因素推出多种车型。不算其他的特殊版本，现在市面上的福特皮卡不低于几十款，而Lariat版、 King Ranch版、 Platinum版、Limited版则是排在前面几位的。

King Ranch版皮卡早在十多年之前就定位为福特的“旗舰版”皮卡，Lariat版车型的历史恐怕还要更长一些。2009年，福特新增加了Platinum版本车型，2013年则增加了Limited版本车型。所以， 福特皮卡曾经的旗帜King Ranch版车型再也不是顶配版本福特皮卡的唯一选择。为什么福特如此热衷于推出这么多看起来重叠的高端豪华皮卡呢？最大的可能性就是因为卖得出去！那些有钱的美国农场主需要这种有个性、豪华的Super Duty皮卡。

不过能登上梦想车展舞台的皮卡光有个性内饰显然是不够的，所以这些Super Duty的皮卡的车主们也对这些大家伙进行了外观和底盘上的改装。眼前的这部皮卡不仔细看真的分别不出它具体的型号，其实它的原型车是福特的F350全尺寸皮卡，在等级上属于Lariat这一级别，内部则运用了大量King Ranch的材质进行装饰。而车主对这部F350其它部位的改动也着实不少，发动机进气格栅、前后杠、尾箱架、车灯、射灯、车轮、副油箱位置的装饰储物箱以及排气管都纳入了车主的改装清单。不过改装之后的效果非常成功，这种纯美式皮卡改装范儿的确有着很强的视觉冲击力。


灯是车的双眼，放在体型魁梧的全尺寸皮卡身上同样适用。改装后的前大灯功能性更加齐全，远近光氙气灯头、LED日间行车灯一应俱全，加装的熏黑灯罩让这部F350看上去更加凶猛。


ROAD ARMOR隐形绞盘前杠和PIAA前射灯的加装让F350的本身有点单调的前脸看上去更加富有层次感。发动机的进气格栅也被车主更换，相比之前略显平庸的镀铬格栅，改装后的样子更能衬托出全尺寸皮卡的粗犷与力量。

标牌上的“Lariat”表明了这部福特F350皮卡在美国所属的等级，相比于之前提到过的“King Ranch”，前者的知名度更高，同时价格也更加昂贵。但是这两个不同等级的标牌却同时出现在了今天这部F350上，可见这部F350的确不同凡响。
皮卡巨兽 福特F650兄弟亮相北京梦想车展

在豪车圈中，有一种审美叫越大越好。好像只有高高在上的驾驭姿态，才能带给车主俯视众生的快感。于是诸多巨大的钢铁巨兽逐渐成为了富豪们的宠儿。在那些巨人族豪车中，最有名的当属福特F650。本次梦想车展中，我们就将有幸看到两台，想象它们傲立于匍匐在地的超跑群中，谁将吸引到你更多的注意？


作为有资格来到FB Show的车，F650可绝不是一台拉货的卡车，虽然福特将这一车型残忍的划分到了商用车领域，但在中国高达数百万的售价注定使它不会被当做“大牲口”一样对待。本次车展上的F650，更是这一车系众多厂商版本、改装版本中最为拉风的款式之一。仔细端详这两台F650：巨大的肌肉感十足的身躯、黑色的车身加上大面积镀铬装饰，再加上漂亮的拉花和多组LED辅助灯，仅仅只是看着，你都会知道这是一台属于富豪的玩具。


为什么富豪会喜欢它？原因很简单：够大！够惹眼！在豪车的定义中本就不存在真正意义上的性价比、实用性。能让女伴身穿礼服“爬”上车来，一起体验俯视众生的快感，难道还有比这更有说服力的理由么？

强悍的外观彰显了男儿气概满足了富豪们的需求，细节的设计同样重要。看着爽，也要用着棒才可以。F650在外部各个方面的人性化设计都做的十分到位，接下来就让我们看看这台粗犷巨兽的细腻一面。
除了踏板和镀铬排气管保护筒外，F650的后排车厢外还设置了把手方便上下车。此外，无处不在的镀铬装饰随时都在提醒大家，“我是一台用来拉风的豪车”。

最大最奢华的巨型皮卡P4XL亮相梦想车展

世界上最奢华、最昂贵、最巨大、最稀有的车是什么？可以很肯定的告诉你：是一台叫做P4XL的重型皮卡。这个隶属FREIGHTLINER（弗莱那）品牌的钢铁怪兽，将最顶级奢华与最巨大身躯完美融合，全球首发仅9台，即使在美国起售价折合人民币也高达7位数。在本次梦想车展上，你将有机会见到3台不同颜色版本，恐怕从任何角度来说，能亲眼见证这样的盛况，都有可能是你一生中绝无仅有的机会。


P4XL的生产商FREIGHTLINER（福莱纳）是一家始创于1929年的老牌汽车厂商，主要生产车型为重型卡车及特种车辆，在重型车辆制造方面无人能出其右。我们所熟知并引为标杆的各类著名校车、消防车及军车都出自这家公司之手。

在福莱纳品牌中，有一个叫做FSV的子公司，全称为“福莱纳特种车辆公司（Freightliner Specialty Vehicles, Inc.）”。这家公司一直以制造最顶尖的新型特种卡车为目标。一个偶然的机会，FSV突发奇想，希望打造一台集合公司所有先进技术，顶级奢华的“怪车”以开发豪华卡车市场。为此他们特意成立了名为SportChassis的姊妹公司，P4XL就这样诞生了。新车一经推出就受到全世界富豪的追捧，我们所熟知的NBA明星大鲨鱼奥尼尔最喜欢的座驾就是这台与他气质相投的大怪兽。


作为目前全球最高端、最强大的重型卡车制造商，SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL。细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、加上诸多精美的细节装饰，使一台卡车竟能变得如此贵气十足。惊鸿一瞥之下你马上就会知道，这绝对是一台昂贵奢华的富人玩具。

P4XL长6.70米，重量高达6吨以上，搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250Nm！如果还嫌不够，分动箱能将这一扭矩再次放大。当然，这需要一套名为allison TRV3200的越野套件和5速变速箱的共同帮助，否则如此变态的扭矩是任何传动系统也无法承受的。

直接带来的效果是，P4XL不止能拥有更快的起步加速，更能拖动你几乎无法想象的重物。甚至一整套别墅、一台潜水艇也不在话下，可以说只要你能用拖车绳拴住的几乎任何物体，P4XL都能将它一起带走。


粗壮的底盘悬挂是一定的，P4XL的前轴可以承受超过4.5吨的重量，后轴则可承重8吨，你甚至可以掀去它的后斗在上面盖上一所房子。这台车的后桥还加装了SportChassis自己研发的空气避震器以升高降低后斗和根据载重不同调节悬挂状态。另外，P4XL的四驱系统也非常强大，一套博格华纳开发名为Shift-on-the fly的新型分时四驱系统可以通过电磁同步，在车辆行进状态中平稳的切换两驱与四驱模式。对于深爱越野的朋友来说这项技术的强大不言自明。


皮卡中的法拉利 道奇公羊SRT10亮相梦想车展


导读：说到原厂的改装部门，奔驰AMG、宝马M，奥迪RS都是鼎鼎大名，但克莱斯勒的SRT相对中国车迷来说就陌生得多。我们就来了解一下SRT到底是什么？

SRT的全称为"StreetRacing Technology"，是克莱斯勒旗下一个高性能部门。SRT起步于道奇Viper的开发，后来又开发出了普利茅斯Prowler。当时它被称为"SVE",之后改为"PVO"，直到2004年才被正式命名为SRT。SRT不仅针对克莱斯勒旗下车型进行强化，同时还兼顾了道奇和Jeep品牌。


而SRT部门往往会在改装后的车型名称后面加一个数字，而这个数字取决于发动机的缸数，例如SRT8代表着该车搭载的是8缸发动机。

今天我们的主角就是一辆GULF涂装的道奇公羊SRT-10，这辆车给人的第一感觉就是车漆配色非常吸引眼球，蓝色和橙色的搭配让人过目不忘，不过我想很多网友还不了解这种涂装。


我们就先和大家聊一聊GULF涂装，GULF是美国一家石油公司，中文名是海湾石油，公司像其他石油公司一样，常年赞助各种车队参加国际赛事。作为回报，赛车则需要把车漆喷成蓝橙相间的GULF涂装。


不过GULF涂装赛车真正大放异彩还要追溯到1966年，之前的勒芒赛事一直被法拉利所统治，但是福特的新车GT40却在当年的勒芒比赛大杀四方，包揽了前三名，并且连续三年都夺取了勒芒的总冠军。身披GULF涂装的GT40也成为了一代经典。

现在也有很多赛车继续身披GULF涂装，活跃在世界各种汽车赛事上。